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Ficha técnica
| Modelo | KIMCO GranDink 300 |
| Motor | Monocilíndrico, 4 tiempos |
| Cilindrada | 276 cc. |
| Diametro x carrera | 72,7 / 64,4 mm |
| Potencia | 18 kW (24.5 CV) a 7.250 rpm |
| Par | 25 Nm a 6.250 rpm |
| Sistema de refrigeración | Líquido |
| Alimentación | Inyección electrónica Keyhin |
| Encendido | Electrónico gestionado por ECU |
| Lubricación | Cárter húmedo y bomba |
| Transmisión | Variador continuo |
| Embrague | Centrífugo automático |
| Normativa en emisiones | Euro 4 |
| Chasis | Tubular de acero |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador hidráulico |
| Suspensión delantera | Horquilla Telescópica hidráulica |
| Freno trasero | Disco de 240 mm |
| Freno delantero | Disco 260 mm pinza de freno con 3 pistones |
| Largo / Ancho | 2.250 mm / 800 mm |
| Distancia entre ejes | 1.545 mm |
| Altura del asiento | 800 mm |
| Neumático Delantero | 120 / 80 - 14" |
| Neumático Trasero | 150 / 70 - 13" |
| Capacidad Depósito | 13 litros |
Más
EXTREMADAMENTE SEGURO
Si hay algo en un scooter que merece ser extremado, es la seguridad, por eso el nuevo Grand Dink 300 viene equipado con un potente juego de frenos ABS; un extenso doble faro delantero con bombillas de alto rendimiento y un piloto fullLED trasero que le dan máxima visibilidad; y neumáticos dinámicos que incrementan la adhesión a la carretera.
EXTREMADAMENTE CÓMODO
Su confort se extiende más allá del asiento, favoreciendo no solo al conductor sino también al pasajero. Así, el Grand Dink 300 integra un amplio cofre para un dos cascos integrales, manetas regulables para las manos, estriberas escamoteablesanti-vibración y una doble plataforma de apoyo para los pies.
EXTREMADAMENTE FUNCIONAL
El nuevo Grand Dink con cofre con capacidad para dos cascos integrales, guantera con USB de 5V, panel con información extensa y depósito de 13 litros bajo el suelo, ha sido diseñado para cumplir hasta el extremo con la necesidad de facilitar la conducción día tras día.
EXTREMADAMENTE EFICIENTE
El motor del nuevo Grand Dink 300 cumple con las exigencias de la vida diaria al igual que lo hace con las exigencias de la Unión Europea. Con inyección Keihin, 2 válvulas y 23 caballos, mantiene los niveles de emisiones muy lejos de los límites establecidos por la normativa Euro 4.